1. Chun bagáiste a luchtú: De ghnáth iompraíonn bus níos mó ná 40 duine, agus tá go leor bagáiste ann, agus mar sin tá gá le spás bagáiste níos mó. Dá bhrí sin, úsáidtear an leibhéal níos ísle go príomha chun bagáiste a stóráil, agus úsáidtear an leibhéal uachtarach chun paisinéirí a iompar.
2. Compord a sholáthar: Ba chóir go mbeadh an spás taobh istigh den charr sách fairsing chun go mbraitheann paisinéirí compordach.
3. Chun freastal ar riachtanais struchtúr an chomhlachta: Nuair a dhearadh, tá airde comhlacht comhlacht ginearálta bus sách ard. Mar shampla, déantar struchtúr coirp bus méadar 12- a dhearadh go ginearálta i dtrí leibhéal, a éilíonn bosca bagáiste méadar ciúbach 13-, agus ní mór go mbeadh an airde seasamh taobh istigh den charr níos mó ná 190. I. Ina theannta sin, tá airde an chomhlachta teoranta freisin ag leithead na feithicle, nach mó ná 2.55 méadar. Dá bhrí sin, tá busanna an lae inniu deartha go ginearálta le bheith sách ard. Tá airde an chomhlachta thart ar 3.5 méadar i gcoitinne, agus le haerchóiriú, tá airde an ghluaisteáin gar do 4 mhéadar. Tá struchtúr an chomhlachta ard, agus tá an fachtóir riosca sách ard, atá seans maith go dtimpistí cosúil le rolladh amach. Mar sin féin, tá an dearadh seo aitheanta in oibríochtaí, agus níor tháinig aon dearaí nua le feiceáil.
Dá airde an dearadh bus, is mó an fachtóir riosca. Tá sé seo amhlaidh toisc gur urrann bagáiste é bun na feithicle. D'fhonn gan tionchar a imirt ar shocrú na suíochán, tá an struchtúr fráma sách ard. Má tá an dearadh ró-íseal, beidh tionchar aige ar sheasamh agus ar siúl na bpaisinéirí. Dá bhrí sin, tá airde dearadh an bhus go ginearálta os cionn 3.5 méadar.
Baineann airde dearadh an bhus le struchtúr an chomhlachta freisin. Má tá struchtúr an chomhlachta íseal, tá gá le níos mó spáis chun an bagáiste a chur, rud a chuirfidh isteach ar chompord agus ar shábháilteacht na bpaisinéirí. Dá bhrí sin, tá airde dearadh an bhus sách ard, go ginearálta dhá shraith, úsáidtear an ciseal níos ísle chun bagáiste a stóráil, agus úsáidtear an ciseal uachtarach chun paisinéirí a iompar.
I mbeagán focal, tá airde dearadh an bhus bunaithe ar bhreithnithe chompord agus sábháilteachta. Cé go bhfuil struchtúr an chomhlachta ard agus go bhfuil seans maith ann go dtarlóidh tionóiscí cosúil le tar-rolladh, tá an dearadh seo aitheanta i bhfeidhm. Má tá ceisteanna agat fós faoi seo, moltar dul i gcomhairle le monaróir an ghluaisteáin.
